海淘轉運清關、郵政行郵稅清關、香港ems直郵公司-紅旗速運

關于整個海淘國際的物流問題，基本上還是大多數的人所非常關注的，其實大多數的專用公司在進行轉運監(jiān)管的過程當中，比較好的模式也就是選擇國際郵政的郵件模式，我們要知道就是這樣的一種清關模式相對來講，他們的通關報價往往會比商業(yè)區(qū)的物流成本還要高一點。

通常來說，在轉運清關的過程當中，如果要通過美國到中國境內的話，那么中國海關基本上會按照43號的文件來進行監(jiān)管，一般來說1000塊錢以下的額度會根據實際情況來繳納15%的稅收，以目前的海關對整個轉運清關過程當中郵件監(jiān)管的政策來看，抽查的概率也是比較高的，但是對于電商所含有的各種交易，在國際郵件情況執(zhí)行力度來看，基本上也是越來越嚴格，那么從目前的情況來說，在整個轉運清關的過程當中，一旦產生一些稅收的話，交稅的過程相對來說比較復雜，去處理的時間也會更長久一點。

在轉運清關的過程當中，很多人會發(fā)現(xiàn)這樣的一種轉運清關的模式，相對來說有的地方可能需要代理所有的清關費用，讓客戶體驗可能并沒有我們想象當中那么理想，速度相對較慢，而且報價和自己預估的差距同樣也非常的大，比如如果我們要買一個50美金的衣服的話，一公斤的衣服國際郵政郵費可能就要15美金，然后如果要交稅的話，在轉運清關的過程當中，按照現(xiàn)有的海關情況來看，海關基本上的稅收200塊錢也就能夠定價，所以說20%的行郵稅，那么需要再繳納60元人民幣的稅金，往往還有50元人民幣內不郵政清關代理費用。

在轉運清關這件事情上，如果我們要選擇商業(yè)快捷模式的話，那么基本上這些快捷模式都是以個人清關的物品為主，對于快件的申報，海關在對申報要求過程當中，相對于郵件來說要高的多，能不能正確的滿足所有快件申報的要求，轉移的貨物本身都是比較復雜的，對于轉運這樣的一種中間環(huán)節(jié)往往很難做的到，所以說在轉運清關這件事情上，一旦整個貨物包括出現(xiàn)問題，那么很有可能整個快件全部都會扣在那里，能否準確提供收件人的身份復印件，這是一個不小的難題，所以我們在轉運清關這件事情上要了解的透徹。